Bezpečnosť železničnej dopravy, široká škála

Bezpečnosť železničnej dopravy sa vzťahuje na štát, v ktorom je možné stratu ľudí alebo veci kontrolovať na prijateľnej úrovni počas výrobného procesu železničnej dopravy, to znamená, že je prijateľná možnosť ľudí alebo vecí utrpenia. Ak táto možnosť prekročí prijateľný rozsah, nie je bezpečná.

Bezpečnosť železničnej dopravy existuje spolu s výrobným procesom. Pokiaľ existujú činnosti v oblasti výroby dopravy, objavia sa problémy s bezpečnosťou. Bezpečnosť je však predpokladom a zárukou výroby a normálna a usporiadaná výroba je neoddeliteľná od bezpečnej prevádzky a riadenia systému. Preto je potrebné v procese výroby železničnej dopravy riadne riešiť rozpor medzi bezpečnosťou, efektívnosťou a prínosom.

Kľúčom k bezpečnosti železničnej dopravy je riadenie. Železnica je ako veľký prepojovací stroj. Jeho prepravný a výrobný proces je viac - proces prevádzky spojenia, ktorý kombinuje viac typov prác, ako sú vozidlá, strojové zariadenia, strojárstvo, elektrina, vozidlá atď., Ktoré zahŕňajú veľké množstvo a rozmanitosť zariadení, pokračovanie usporiadania zariadenia a pozícií operátorov. Charakteristiky nezávislosti a decentralizácie spôsobujú, že koordinácia rôznych typov práce a prepojení neoddeliteľné od prísneho a efektívneho riadenia. Okrem toho, hoci nebezpečné správanie ľudí a nebezpečný stav vecí sú často priamou príčinou nehôd, zatiaľ čo manažment sa zdá byť nepriamou príčinou, hlavnou príčinou je skutočne základnou a nevyhnutnou príčinou.

Vo vlaku vo vysokom - stave rýchlosti, akonáhle dôjde k abnormality zariadenia alebo chyby ľudskej operácie, čas na korekciu a vyhnúť sa nehode je veľmi krátky a dostupné núdzové metódy sú tiež obmedzené. Okrem toho sú náklady na hardvérové ​​vybavenie, ako sú železničné trate a rolovacie zásoby, veľmi vysoké a vlaky nesú veľké množstvo cestujúcich a tovaru. Táto nehoda spôsobuje nielen obrovské straty majetku, obete a škody na životnom prostredí, ale ovplyvňuje aj cestnú sieť v dôsledku prerušenia dopravy, narušenie dopravného poriadku ovplyvňuje celkovú situáciu sociálnej výroby a dopravy. A čo je dôležitejšie, železnica nemá žiadne vlastníctvo a kontrolu nad svojimi dopravnými objektmi - cestujúcimi a tovarom, ale poskytuje iba potrebné dopravné služby. Straty nehody preto zahŕňajú širokú škálu sociálnych faktorov, ktoré výrazne poškodia obraz železnice a dokonca aj prestíž vlády. Rozsah jeho sociálneho dopadu je ťažké prehodnotiť.